2018F4W上海站AMCC勇夺双项小组冠军！
我们夺冠了！
（现场视频包括比赛现场F4W的主持人对会长的采访，以及各会员赛后分享的感触，请在宣传片板块查看）
5月12日至13日，为期两天的fast4ward直线加速赛在上海F1国际赛车场举行，我们AMCC共有7辆车参赛，最终拿下后驱两个组别的冠军！
本次赛事对于我们来说，是历史性的突破，不但会长取得了冠军，两位驾驶野马的会员也分别获得了精英组的冠亚军。
至于大家关心的ZZP“大绿蜂”科迈罗，也终于在本次的正规赛事上证明了自己——成绩跻身V8级别高性能车云集的后驱大师二组，并在淘汰赛第一轮就和奔驰AMG C63狭路相逢！这可是4.0T的V8，原厂标定476匹！
而就在这场比赛的开场前，从直播弹幕上就可以看到不少键盘党对科迈罗的深深恶意！
当时这辆AMG在小组排名第二，而“大绿蜂”则排在第七位，几乎是末尾；
别忘了这可是一台2.0T的科迈罗！经过ZZP强化发动机和升级动力，拥有了可以和V8同场竞技的能力，最终战胜了C63！这下灰机师傅可开心了
当然，在这次比赛的先后，还有特别多精彩的瞬间，下面就带大家回顾一下。
第一天是排位赛，我们7点半从赛车场附近的酒店出发，十分钟就到达了上赛，检录口已经早早的排起了长长的车队，能看到今天来参赛的各种性能车，还有许多外地赶来参赛的车辆还在拖车上准备卸车，这才是大赛在即的状态嘛。
第一天的排位赛是两两自由组合，主要看的是每辆车的ET时间（就是车辆从起点静止到抵达终点线所用的时间，不含反应时间），通过第一天的ET成绩排出第二天淘汰赛的分组，所以第一天的我们其实是在跟自己比赛，顺便适应比赛，适应赛道，每人有两次排位赛的机会去刷自己的成绩，最终通过最好成绩去排第二天的分组。
不过当天由于天气阴沉，上午车手会的时候主持人阿伟老师就强调过天气的影响，一旦下雨，出于安全因素的考虑，比赛就会被终止，所以这也让排位赛的氛围异常紧张，每一位车手都想尽快完成两轮预赛。
AMCC作为的本次比赛最大的肌肉车俱乐部，俱乐部的车辆基本均为后驱性能车，不过，这次我们俱乐部的会员星空带来了他的JEEP大切诺基SRT8，6.4升的排量，全时四驱，他将被分至suv组，与一众比亚迪电动suv竞争。剩下6台车均为经典美式肌肉车，有我们会长leoleo的科尔维特C6、极创汽车工厂老板灰机和会员公冶信德的Camaro、会员蔡炼的机械增压挑战者、会员DDD和徐文君的Mustang，也算是集齐了美式肌肉车前来参加本次上海站的fast4ward。
说到fast4ward，他是国内最大的四分之一英里直线加速赛事，也就是0至400米 直线加速赛，其实这项比赛源于美国汽车文化，是美式肌肉车文化的一部分，大马力、后驱是赛事的重要元素之一，也因此，我们AMCC美式肌肉俱乐部也受到了组委会以及广大汽车爱好者的高度关注。
进入场地后，我们的随队技师们开始紧锣密鼓的工作，为我们的车辆进行赛前准备工作，包括给每辆车的车胎调整车胎气压，确保后轮能够增大摩擦力而前轮减少滚阻。
另一方面还需要为车辆临时“偷轻”，比如拆卸副驾座椅、电瓶，放空玻璃水，换上赛车座椅等，从而使我们的赛车更轻，加速更快，最后再给我们的赛车贴上我们AMCC的车身拉花，不但让赛车更醒目，还可以保护车漆不会被赛道上的小飞石所伤。
临时从参赛车辆上拆除的座椅、杂物，真不少：
现场有的车辆换上了直线竞速专用的胖胖胎，以获得最大起步抓地力，还有的车队会用胶带把车辆引擎盖、翼子板等连接件的缝隙给封起来，以降低风阻，还有技师会用干冰喷中冷器，给车辆降温，总之现场充满了浓重的火药味：
在两天的比赛中，发生了不少曲折的故事，几个值得一提的精彩瞬间：
1、驾驶红色科迈罗的AMCC会员公冶信德，由于初赛发挥得稳定出色，晋级时超出了预期，升级到了精英1组，原本在精英2组具备夺冠实力，但在升级后只能处于同组末尾，形势非常不利，但他仍然顶住了压力，在第一轮淘汰赛中就战胜了小组排名第一的强劲对手，实现了逆袭！
2、leoleo会长驾驶的雪佛兰科尔维特是一辆10年前的老车，但通过悉心的照料、保养，在10年后仍然保持了一流的竞技状态
这辆科尔维特也是同组内唯一的一辆自然吸气，在1/4决赛和半决赛先后遭到两台机械增压Q50的“截杀”，其中半决赛的Q50还装备了直线加速专用的“胖胖胎”，其第一轮就取得了ET12.28秒、RT反应时间0.27秒的好成绩，排名小组第一。但科尔维特再次突破了自身的历史成绩，最终实现了突围，并取得了最后的冠军：
3、灰机驾驶的ZZP“大绿蜂”科迈罗，在预赛第一轮就展现了强大的扭矩，动力完全突破了米其林顶级半热熔轮胎的抓地力，前30米几乎是“漂”着滑过去的，这也让第一轮的成绩很糟糕，但灰机凭借着出色的第二轮发挥跑到了12.8秒晋级淘汰赛；淘汰赛第一轮对决C63，大绿蜂跑出了更快的12.59秒，只是可惜半决赛时由于犯规败给了ZZP的同门ATS，不然就真和leoleo会长相约决赛了
4、后驱精英2组的较量中，最终决赛两位选手都是AMCC的野马会员，出现了AMCC及野马车主的“内战”，两个野马最终包揽该组的冠亚军。
5、赛手们的胜利离不开后勤的支撑，现场默默付出的工作人员，付出的不仅仅是汗水。下图为AMCC后勤团队中的一员：
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