fast4ward直线加速赛浙江站AMCC收获颇丰

7.14-7.15，fast4ward直线加速赛浙江站在位于绍兴的浙江国际赛车场隆重举行，作为国内最顶级的直线加速赛事，怎么能缺少AMCC的身影。

此次我们AMCC共带来了八辆赛车，其中包括三台科尔维特C7，一台Mustang 5.0 GT，一台C63，两台六代科迈罗和一台ATS，成为本次赛事参赛车辆最多的俱乐部，也拿下了六座奖杯！

第一天上午，AMCC大部队一行人便早早来到浙江国际赛车场集合，一排大排量肌肉车引得无数关注。

与此同时，我们的技师团队也在为我们的赛车做着赛前的准备工作。

随后便进场检录。

进场后停入我们的pit place，在此可以为赛车拆装座椅，从而减轻重量，相对阴凉的环境也让我们的车辆性能有个更好的保障，避免发动机过热。

今天天气也是非常的给力，晴空万里，艳阳高照，地表温度高达40度，虽然天气非常炎热，不过对于我们这些大排量后驱赛车还是有优势的，地面较高的温度，可以为轮胎提供更强的抓地力，减少起步时的后轮打滑。

此次比赛为02加速赛，即0至200米直线加速比赛，第一天预赛是车手两两组队发车比赛，每辆车有两次预赛机会，取其中最好的一次ET时间（尽用时，不包含反应时间）作为第二天决赛分组的成绩依据。

很快，大家都完成了自己第一天的两轮预赛，最后会员朱皓的科尔维特C7和会员程潘的C63被分至后驱大师一组，我们的“大绿蜂”科迈罗、会员金政辉的科尔维特C7、会员蔡旅思的科尔维特C7及会员于永波的Mustang GT均分至大师二组，会员公冶信德的ZZP二阶科迈罗和会员郭玮的ATS-L分别分至了精英一二组。

其中值得一提的是这台由我们AMCC王牌车辆调校师李冬驾驶的网红“大绿蜂”第六代科迈罗，在升级了ZZP全套三阶套件后，取得了整个B1后驱组的最速成绩，夺得了B1后驱组的冠军！

大家一起分享交流比赛经验。

美女车迷邀请我们的车手合影留念。

完赛后的两名C7车主在用棒球享受着赛车生活。

随着夜幕降临，第一天的预赛也告一段落。

经过第一天预赛的激烈角逐，“大绿蜂”科迈罗ZZP拿到了B1后驱组的冠军！

我们会员的C63程潘拿到了B3超级后驱组的亚军，会员科尔维特C7朱皓拿到了B2高性能后驱组的季军。

第二天决赛，所有车辆与下午两点准时集结于浙江国际赛车场，进行赛前赛道巡游，每辆赛车都尽情的在赛道上向观众们展现着自己姿态。

在经过两圈的赛道巡游后，赛车都驶回各自的pit房，进行决赛前的最后一次调试准备工作，大战一触即发。

首先出发的是公冶信德，他驾驶着自己的ZZP二阶科迈罗轻松战胜一台同为二阶的Mustang，晋级下一轮。

随后金政辉驾驶着自己的科尔维特C7以不到0.2秒的反应时间也轻松战胜一台ATS晋级下一轮。

李冬驾驶着“大绿蜂”轻松晋级下一轮，ZZP三阶果然名不虚传。

第一轮战罢，我们还剩下两台科迈罗，一台Mustang GT，一台科尔维特C7，一台ATS和一台C63。

第二轮淘汰赛开始前，技师团队也在紧锣密鼓的为两台涡轮增压科迈罗的中冷器进行干冰降温，在这种高频的赛事中，为中冷降温可以使车辆保持最佳状态，让发动机吸入的空气温度更低，从而提升比赛成绩。

在第二轮的比赛中，我们的两台科迈罗均跑出了比第一轮快近0.2秒的成绩，然而均由于傍晚气温下降，起步打滑，惜败于对手，止步第二轮。

最后一轮的决赛中，我们的会员金政辉驾驶着自己的科尔维特C7一路过关斩将，取得了后驱大师二组的冠军！

后驱精英二组的冠军被我们的会员郭玮和他的ATS拿下，同时在这场决赛中，郭玮交出了惊人的0.003秒的RT反应时间，令全场观众及车手大为惊叹，并拿下了全场最速反应时间的冠军。

颁奖仪式

B1后驱组冠军“大绿蜂”的驾驶者李冬（右）。

B2后驱组季军朱皓（右）

B3后驱组亚军程潘（左）。

后驱决赛大师二组冠军金政辉（右一），以及后驱决赛精英二组和最速反应时间双料冠军郭伟（左二）。

英雄们的赛后特写。

AMCC家人们

AMCC&ZZP战友们

两天的赛程短暂而又难忘，每一个瞬间都还历历在目，有胜利的喜悦，有淘汰的失落，每个人在赛场上都尽情的挥洒了自己的汗水，这就够了，一群情怀之士，一群有爱青年，一起享受这段难忘的生活。

下一站我们还会继续，让美式文化继续驰骋在赛场上。